油輪流體裝卸臂、游輪裝卸船大鶴管結構特點（氣墊船利用壓縮空氣使船體與水面）

裝卸臂也稱鶴管使用存在油輪、液化氣、特種鶴管等種類,油輪流體裝卸臂、液化氣裝車鶴臂、密閉浸沒式外液壓火車自動裝車大鶴管

油輪流體裝卸臂、游輪裝船鶴管概述：生產(chǎn)的油輪流體裝卸臂在結構及材料上在老產(chǎn)品的基礎上進行了重大改進，獲得多項專利。該產(chǎn)品具有結構獨特，密封可靠，維修方便操作輕便等優(yōu)點(150~200mm口徑的手動裝卸臂一個人即可分別輕松完成各項操作)。

油輪流體裝卸臂、游輪裝船鶴管結構特點：

1.裝卸臂的配重平衡系統(tǒng)分內臂平衡和外臂平衡，兩平衡系統(tǒng)分布在立柱兩側，使得裝卸臂整體重心與立柱軸線重合，改善了回轉部位的受力條件，提高了設備的穩(wěn)定性、操作的靈活性，延長了裝卸臂的使用壽命。

2.回轉器內采用具有高強度、高精度的標準軸承，增加了回轉器的靈活性及壽命。

3.內外臂的平衡調整均為螺紋調節(jié)，調節(jié)方便，平衡效果好。

4.采用擺動支撐臂后，內臂及其端部彎頭不受裝卸臂其它重力作用，可自由裝卸。

5.維修及更換密封件容易，只需拆卸密封套，不需拆卸回轉器其它部件，即可一人現(xiàn)場更換密封件。

6.內外臂選用不銹鋼管或鋁合金管。支撐臂選用高強度可焊鋼材(吊車臂用鋼)。

7.與油船對接機構采用快速手動卡爪。